Les vélos de montagne électriques poussent les cyclistes à la recherche de sensations fortes au niveau supérieur. Pour les adeptes de randonnée comme les passionnés de sorties en pleine nature, le vélo électrique est toujours une meilleure alternative. Avec un vélo de montagne électrique, vous pouvez aller plus loin, découvrir des sentiers cachés et vaincre ces montées inaccessibles. Aujourd’hui, nous tenons à vous parler du vélo de montagne à assistance électrique E-ST 900 pour savoir ce que vaut vraiment cette marque.
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Les performances du vélo VTT électrique E-ST 900 en quelques mots
Ce VTT électrique E-ST 900 est conçu pour durer. En effet, il est alimenté par le moteur central fiable BROSE T 90 Nm, avec une batterie Samsung SDI (504Wh 36V 14Ah), le tout construit autour du cadre Rockrider en alliage hydroformé garanti à vie. Plus précisément, E-ST 900 intègre un moteur Brose T de 250 W avec un couple impressionnant de 90 Nm. Cette puissance moteur est couplée avec une batterie de 504 Wh pour profiter de performances et d’une autonomie suffisante pour des excursions en montagne. Ce vélo est équipé de pneus de 69,85 cm suspendus par une fourche avant Rockshox Judy. Il est également équipé d’une transmission Shimano Deore. Dans la pratique, il est capable de surmonter toute pente. Son moteur central intégré vous permet notamment de pédaler naturellement.
Un cadre robuste qui résiste à de nombreuses difficultés
Pour le vélo électrique E-ST 900, les ingénieurs de Décathlon ont réussi à conserver une géométrie de cadre assez similaire à celle du MTB classique, un cadre robuste et qui dure dans le temps. Pour tenir cette promesse, en effet, ce vélo de montagne arbore fièrement un cadre conçu en aluminium 6061. Le fabricant a utilisé des tubes hydroformés. La batterie et le moteur reposent confortablement sur le cadre pour accentuer davantage la robustesse de ce vélo de montagne électrique. Les pièces en aluminium sont facilement manœuvrées.
Grâce à l’orientation du cadre vers le haut du moteur, les bases restent assez courtes. Ce système de conception limite ainsi l’empattement du vélo pour conserver une bonne maniabilité. En ce qui concerne la profondeur du cadre, celle-ci varie considérablement entre les tailles S et XL pour s’adapter à tous les gabarits. La position de conduite est encore assez simple pour ce VTT et il est même possible de régler l’angle de la potence pour monter la suspente et adopter ainsi la position de pilotage que son utilisateur préfère.
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Quid de l’autonomie de la batterie du vélo E-ST 900 ?
Vous bénéficiez d’une autonomie de batterie de 3h en VTT avec ce modèle. La batterie a une puissance de 5000 Wh, de 36 V et 14 Ah. E-ST possède 4 modes de réglage que vous pouvez gérer au guidon. A savoir le mode désactivé, le mode économique pour éviter la consommation gourmande, le mode standard et le mode Boost. Vous pouvez alors gérer facilement les efforts à fournir en fonction des difficultés du terrain.
Des roues plus larges pour plus de confort
En termes de confort, nous apprécions les larges pneus Taipan Koloss qui assurent une bonne absorption des chocs. Une bonne épaisseur de mousse fournit un excellent amorti pour ce VTT. Même en roulant sur les chemins cassants, votre confort est toujours assuré.
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Un écran LCD discret
L’écran de suivi affiche la vitesse instantanée et indique le mode d’assistance sélectionné et la durée de vie restante de la batterie. Vous pouvez obtenir une estimation de la distance en kilomètres, de la distance parcourue ou de la puissance exercée sur les pédales. Vous pouvez regarder dans le menu principal pour savoir quel mode est activé. Ce modèle est doté d’une prise micro-USB pour alimenter votre smartphone.
Conclusion
De par sa conception étudiée dans le détails, ce VTT électrique E-ST 900 orange à assistance électrique est un modèle parfait pour ceux qui aiment les aventures en vélo dans les montagnes. Il peut devenir votre meilleur compagnon de randonnée. Avec sa motorisation performante, vous pouvez rouler plus loin, affronter des épreuves et aller plus haut, car son moteur central brose est assez puissant pour profiter de ces aventures exceptionnelles pleines de sensation.
Petit point noir tout de même : la présence de la connexion en caoutchouc entre le carter moteur et le tube de selle. Dans ce cas, la saleté peut s’infiltrer dans le carter trop facilement et rendre le nettoyage plus difficile. Mais c’est une anomalie qui n’aura pas d’impact sur sa performance.
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